多賀城市のタウン情報／ご当地あれこれ検索｜ホームメイト

多賀城市は東西に長い長方形状になっており、東側の一部は太平洋に面し、市域の中心を砂押川が流入しています。また、西部から南部にかけては平野で北東部は緩やかな丘陵地です。市域最北部には市のシンボル「多賀城跡」があります。

農地は主に西部に多く、古くから稲作が盛んでしたが、近年は宅地開発が進み農地は減少傾向にあります。しかしそんななかでも農業関係者の活動は非常に活発。市内では古代から稲作が盛んであった背景を利用し、古代米の栽培を行ってきました。原種に近い品種を、伝統的な栽培方法で育てており、PR活動に力を入れています。また、新しい商品開発にも積極的です。

一方、水産業はあまり盛んではありませんが、南部の沿岸部で近海漁業や海苔の養殖が一部で見られます。

古代から近世にかけて農村・漁村が広がっていた多賀城市には、第二次世界大戦時に海軍工廠が進出。これにより市域の25％を関連施設が占める軍の街になり、田畑も強制的に軍用地に転用されました。

戦後になるとそれらは平和産業へと転換。軍施設跡地を工業団地に転用し、1964年（昭和39年）に当時の多賀城町を含む仙台湾地区が新産業都市に指定されました。周辺地域は農水産業が盛んなことから、食品加工業を中心に工場が立地するようになります。市の製造品出荷額においては電子機器や食料品などの製造業が多くを占有。食品加工業は主力産業になっており、宮城県のご当地グルメ「牛タン」や「蒲鉾」の製造も盛んです。市内にある蒲鉾製造工場は、日本有数の観光地「松島」が近いことから、観光客向けの工場見学や蒲鉾製造体験を実施しているところもあります。

多賀城市は市内にJR東北本線やJR仙石線が走り、南北に三陸自動車道が縦断しています。行政や商業の中心地は、市域中心を流れる砂押川を境にした北部です。また、砂押川南側の工業地帯を通る国道45線、県道23号線沿いには飲食店や量販店などのロードサイド店舗が点在しており、このエリアには市内最大規模のショッピングモールも立地しています。

郊外型の商業施設が多く、中心市街地が形成されていないことから、「へそのないまち」と呼ばれるのも多賀城市の商業の特徴ですが、市役所の最寄駅であるJR仙石線「多賀城駅」周辺の再開発が進められています。駅前には再開発ビルも建てられ、今後の発展が期待されるエリアです。

宮城県の中央に位置する「多賀城市」（たがじょうし）には古く、陸奥国（むつのくに：現在の東北地方北西部）の国府（平安時代の国司が政務を執る施設を置いた都市）、「多賀城」が置かれていました。市名もそれに由来し、市内には多くの文化財や名所が残ります。

724年（神亀元年）に創建された多賀城は、奈良時代から平安時代にかけて東北の中心地として栄えました。城内の広さは約900m四方。その広大な敷地には国府の他に鎮守府や政庁などが設置され、重要な政務や儀式が行われていました。今日では多賀城跡として国の特別史跡に指定されています。

そして、城跡の一角にある「多賀城跡あやめ園」も見どころのひとつ。約21,000平方mの敷地には約800種300万本のアヤメ、カキツバタ、ハナショウブが植栽されています。見ごろは毎年6月中旬から下旬にかけて。この時期には「多賀城跡あやめまつり」が開催され、期間中は様々な催しが行われます。

JR仙石線「多賀城駅」（たがじょうえき）の北西部にある「東北歴史博物館」も人気の観光スポット。多賀城市や宮城県のみならず、東北地方にまつわる様々な展示が見られます。子供向けのエリアでは映像資料も充実しており、家族連れの方にもおすすめです。さらに、館外には石巻市から移築された「肝煎」（きもいり・現在の村長格）の住宅も展示。1769年（明和6年）に建てられた物で、当時の農村の暮らしを肌で感じることができます。